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NV350キャラバンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   マツダ  MPV
VS
64万円939.8万円
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中古車相場 17.9万円130万円
MPVの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 90
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 全周囲カメラ 修復歴無

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 5D 低床 5人乗 純正SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 1ナンバー貨物 5人乗りバン バックカメラ

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ 全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/フローティングナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/プッシュスタート/デジタルインナーミラー/オートエアコン/

    本体価格
    320万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ・キーレス

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン DX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック 1オーナー 記録簿付 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC 電動格納ミラー エマージェンシーブレーキ衝突軽減 横滑り防止 ナビ連動ドライブレコーダー   キーレス スペアキー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ RAYS17AW ナスカータイヤ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼル/後期型フェイス/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/キセノン+オートライト/LEDポジションランプ/SNOWモード/ビルトインETC/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
    50万円

関東
460
193.9万円
関西
196
194.5万円
東海
132
204.8万円
北海道
46
202万円
九州
64
221.3万円
東北
49
248.5万円
北陸・甲信越
56
205.7万円
中国
28
201.9万円
四国
10
238.7万円
地域別台数
関東
36
50.6万円
関西
8
48.1万円
東海
5
48.1万円
北海道
5
44万円
九州
7
49.1万円
東北
9
43.6万円
北陸・甲信越
3
35.2万円
中国
15
60万円
四国
2
52.5万円

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日産  NV350キャラバン   マツダ  MPV
189.4万円432.3万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1998~2488 排気量(cc) 2260
129~147 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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