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シーマハイブリッドとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   BMW  M5コンペティション
VS
49.8万円469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 543万円1298万円
M5コンペティションの相場表を見る
52 中古車掲載台数 11
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/全席パワーシート

    本体価格
    82万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンル-フ 純正ナビフルセグ/Bモニタ- ヘッドレストモニタ- BOSEスピ-カ- 革パワ-シートヒ-タ- 追従型クルコン LEDライト ドラレコ

    本体価格
    292.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 社外AWナビBカメETCサンルーフクルコン本革シートエアコンパワーシートオットマンヘッドレスモニターサンシェードHID

    本体価格
    225万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド レーダークルーズコントロール セミアリニン本革 全席PS インテリジェントペダル LDP LDW FCW 助手席オットマン付き

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・BOSEサウンド・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・本革シートエアーシートシートヒーター

    本体価格
    254.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSEサウンド レーダークルーズ 全席パワーシート シートエアコン バックカメラ ドライブレコーダー 社外19インチアルミ(ウエッズ レオニス) 黒革シート

    本体価格
    186万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ HDDナビ 全周囲カメラ キセノン ドラレコ ETC エマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール リア電動サンシェード ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 本革シート 後席モニター アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム クルーズコントロール メーカーHDDナビ DVD・TV・BT 前席シートヒーター&ク-ラ- ETC 前後ドラレコ キセノンライト

    本体価格
    415万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 IMPULエアロ IMPUL20インチアルミ 車高調キット サンルーフ レザーシート オットマン シートクーラー&ヒーター 純正HDDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー イルミスカッフプレート

    本体価格
    129万円

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    1298万円

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    本体価格
    999.9万円

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    本体価格
    771.5万円

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    本体価格
    855万円

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    本体価格
    898.5万円

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    1248万円

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    本体価格
    543万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    898万円

関東
28
153万円
関西
8
188.2万円
東海
3
190.6万円
北海道
0
---
九州
4
146.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
201.2万円
中国
2
119.4万円
四国
6
205.2万円
地域別台数
関東
2
898.3万円
関西
7
1049.3万円
東海
1
771.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
543万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  シーマハイブリッド   BMW  M5コンペティション
735万円933.1万円 新車時価格 1823万円2510万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
3498 排気量(cc) 4394
306 最高出力(馬力) 625~635
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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