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NV100クリッパーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ルノー  ルーテシア
VS
12.1万円~456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円~380万円
ルーテシアの相場表を見る
1434台 中古車掲載台数 170台
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ETC 電動格納ミラー 横滑り防止装置 衝突軽減システム レーンキープアシスト 障害物センサー キーレス 盗難防止装置 オートハイビーム 助手席側エアバック 保証書 取説 軽貨物 事業用 事業用登録可 黒ナンバー

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 社外品メモリーナビ エマージェンシーブレーキ 前方踏み間違いアシスト 社外品LEDヘッドライト リモコンキー カーフィルム 運転席助手席エアバック 横滑り防止装置 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 車検整備付 キーレス純正 AT パワステ エアコンクーラー 運転席エアバック 助手席エアバック  盗難防止装置 純正ラジオ CD ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー 12V電源ソケット

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ carrozzeria製ナビ&バックモニタ-&パワ-ウインドウ

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ TV ナビ ETC AC PS PW Bカメラ ドライブレコーダー 両側スライドドア

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ車 両側スライドドア ラジオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー オートライト ルーフコンソール スライドドア USB充電 キーレスエントリー パワーウィンドウ 横滑り防止 1st発進

    本体価格
    93.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ETC ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー スライドドア 最大積載量350kg 4AT

    本体価格
    55.5万円

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    48万円

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    59.8万円

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    55万円

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    本体価格
    197.5万円

関東
461台
73万円
関西
311台
70.2万円
東海
127台
79.1万円
北海道
58台
80万円
九州
196台
67.9万円
東北
113台
78.8万円
北陸・甲信越
62台
85.6万円
中国
61台
72.4万円
四国
45台
85.9万円
地域別台数
関東
71台
110万円
関西
27台
137万円
東海
17台
111.3万円
北海道
2台
24.9万円
九州
20台
110.8万円
東北
8台
137.3万円
北陸・甲信越
10台
114.8万円
中国
11台
191万円
四国
4台
203.4万円

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日産  NV100クリッパー   ルノー  ルーテシア
95.1万円~159.8万円 新車時価格 236.9万円~424.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
46~64 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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