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NV100クリッパーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
15.5万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 87万円358万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 69
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ オートライト

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ドアバイザー 積載量350キロ ETC フルフラット キーレスキー ライトレベライザー エアコン パワステ パワーウィンドウ プライバシーガラス

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 660DX EブレーキPKGハイルーフ5AGS車

    本体価格
    30万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し 令和5年式 パワーウィンドウ キーレス スライドドア 最大積載量350kg ABS 横滑り防止装置 ファースト発進モード

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・社外LED・フォグ・ETC・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 TV ナビ CD ETC AC PS ABS エアーバック 両側スライドドア

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS パワーウインドウ キーレス オーバーヘッドシェルフ 衝突軽減ブレーキ AUTOライト AM/FMラジオ 自発光メーター クリアランスソナー USB給電 エブリイOEM

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ マニュアルエアコン ETC ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ハイルーフ4WDナビTV再生bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    73.7万円

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    268万円

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    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    298万円

関東
460
71.9万円
関西
295
68.5万円
東海
125
84.8万円
北海道
70
75.2万円
九州
186
69.5万円
東北
110
79.1万円
北陸・甲信越
62
90.6万円
中国
63
70万円
四国
57
86.7万円
地域別台数
関東
36
185万円
関西
7
219万円
東海
4
217.8万円
北海道
0
---
九州
11
193.9万円
東北
1
161.8万円
北陸・甲信越
4
217万円
中国
2
176万円
四国
4
252.7万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
95.1万円159.8万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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