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NT100クリッパーとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   マツダ  タイタン
VS
20万円369.9万円
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中古車相場 49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
489 中古車掲載台数 259
  • 日産 NT100クリッパー GX4WD垂直ゲート デュアルカメラブレーキサポートキーレスパワーウインドウフォグランプ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT AC 走行27600km

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エアコン パワステ CD フォグランプ

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT AC PS 荷台作業灯 ゲートプロテクター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ブレーキサポート タイヤ新品4本交換済み AMFMラジオ Wエアーバック ABS エアコン パワステ 2WD AT

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5MT 修復歴無 デフロック エアコン パワステ ドアバイザー エアバッグ ABS タイミングチェーン式

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1オーナー パナソニックナビ TV 取説 整備手帳

    本体価格
    54万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 荷台FRP加工 荷台マットサービス

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    952.6万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ PS PW エアB ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    170万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ イスズOEM 1.5トン積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法3100 1600 5MT! 三方開き!

    本体価格
    99万円

  • マツダ タイタン 1.5t積・Wキャブ・5MT 1.5t積 Wキャブ 5MT フォグランプ 坂道発進補助装置 左電格ミラー ETC カーナビ キーレス 荷台作業灯 リアゲートチェーン ドアバイザー フロアゴムマット 荷台内寸  L2097 W1620 H376

    本体価格
    313.5万円

  • マツダ タイタン 24-116 1.5t Wキャブ 垂直パワーゲート PG 超低床 外装全塗装済 ショート 新明和製 抹消積載1500kg ボディ内寸長204幅161cm リヤ手動ウィンドウ 3ペダル 6人乗り

    本体価格
    189万円

関東
96
101万円
関西
93
118.6万円
東海
42
111.2万円
北海道
27
85.6万円
九州
107
98.5万円
東北
44
83.9万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
28
86.6万円
四国
24
82.5万円
地域別台数
関東
57
291.7万円
関西
76
205.1万円
東海
37
273.8万円
北海道
11
202.2万円
九州
40
187.2万円
東北
10
191.3万円
北陸・甲信越
7
193.2万円
中国
7
137.6万円
四国
14
288.6万円

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日産  NT100クリッパー   マツダ  タイタン
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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