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ラフェスタハイウェイスターとクエストを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国日産  クエスト
VS
9.9万円155万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 241.7万円248万円
クエストの相場表を見る
135 中古車掲載台数 2
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G HID LEDフォグランプ ローダウンサス 純正アルミ パワースライドドア ルーフスポイラー ナビ地デジバックカメラ ETC ドライブレコーダー ステアリングスイッチ リアガラスフィルム 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTV/バックモニター/電動スライド(両側)/ETC/スマートキー/禁煙/フォグ/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止/オートエアコン/純正アルミホイール/PVガラス/3列シート7人乗り

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 1年保証 両側パワスラ アイドリングストップ インテリキー SDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC HID フォグ フルフラットシート 15AW

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 両側電動 スマートキー HIDヘッドライト フォグ ETC 純正アルミ 後期型

    本体価格
    76万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メンテナンス記録簿あり フロントカメラ バックカメラ ETC パワースライドドア Bluetooth付フリップダウンナビDTV スマートキー ESC サイド/カーテンエアバッグ 寒冷地仕様車 MTモード付 盗難防止装置 iストップ

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 左電動スライドドア スペアキー バックカメラ ETC 横滑り防止装置 盗難防止装置 認証工場整備

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側パワースライド/HID/インテリキー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ/ドラレコ/CD/BTA/USB/純正15AW

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 アイドリングストップ キーレスエントリー インテリジェントキー 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC フルフラットシート 3列シート ドラレコ 左側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ ナビ TV CD 7人乗り 両側スライド・ドア アイドリングストップ ETC 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ パワスラドア テレビナビDVD再生 ETC

    本体価格
    27.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 クエスト SV 新車並行 両側パワスラ 

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 クエスト SL 法定整備付 新車並行 カーファックス オートチェック済 両側パワースライドドア ナビ TV CD DVD Bluetooth フリップダウンモニター ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    241.7万円

関東
70
45.4万円
関西
16
46.6万円
東海
10
43万円
北海道
6
60万円
九州
9
42.3万円
東北
13
42.4万円
北陸・甲信越
7
49.9万円
中国
3
37万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
2
244.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国日産  クエスト
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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