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ラフェスタハイウェイスターとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国ホンダ  オデッセイ
VS
17万円102.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
140 中古車掲載台数 7
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7人乗り インテリキー アイドリングストップ VDC パワースライドドア パナソニックSDナビTV ETC オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア HID ETC 横滑り防止装置 インテリキー MTモード 純正16AW エアロ Rスポ タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検令和8年6月17日/左パワースライドドア/走38000キロ/ETC/純ナビ/地デジワンセグ/Bカメラ/Bluetoothオーディオ/純正15AW6分山/ドアバイザー/プライバシーガラス/タイミングチェーン/スマートキー/i-stop/鈑金済み

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 電動スライド SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ フォグライト CD再生

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動 ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ワンオーナー 純正ナビ 両側ワパスラ Bluetooth 後席モニター CD・DVD バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ビルトインETC 横滑り防止装置 スマートキー2個 社外アルミ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ地デジBカメラ片側電動スライドドアHIDヘッドライト純正17インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 禁煙車 両側パワースライドドア オートクルーズコントロール 純正SDナビ ETC2.0 HIDヘッドライト インテリジェントキー パドルシフト MTモード付AT 横滑り防止装置 フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア ハーフレザーシート スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    21.8万円

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    178万円

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    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L新車並行左ハン本革サンル-フ8人乗 EX-L 新車並行車 左ハン 本革サンルーフ 8人乗 サードシート 両側電動スライドドア LEDヘッド HIDフォグ 地デシ対応SDナビ 後席フリップダウンモニター VIPERセキュリティー キーレス

    本体価格
    115万円

関東
79
45.7万円
関西
11
46万円
東海
9
32.8万円
北海道
11
54.3万円
九州
10
44.2万円
東北
11
46.3万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
2
63.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
195.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国ホンダ  オデッセイ
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 3500
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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