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ジュークとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ダイハツ  クー
VS
29.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 28.8万円48万円
クーの相場表を見る
412 中古車掲載台数 4
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正MナビETCインテリキー

    本体価格
    81万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX カロッツェリアナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 社外アルミホイール 運転席・助手席エアバック ABS アクティブヘッドレスト 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス スマートキー 4WD  寒冷地仕様車 ABS ナビ TV 社外アルミホイール ブリリアントホワイトパール3コートパール 全道 対応

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD カーナビ バックモニタ 直噴ターボ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ジューク 15RX 

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビBluetooth対応 ETC オートライト プッシュエンジンスターター イモビライザー エアバッグ ABS オートエアコン スマートキー パワステ フロントフォグランプ 2WD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX スマートキー フルセグメモリーナビ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC オートライト フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止装置 インフォメーションディスプレイ

    本体価格
    54万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV HDDナビフルセグTV ETCキーレス スマートキー プッシュスタート バックカメラ アダプティブヘッドライト 横滑り防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレストCDDVDミュージックプレイヤー接続可 ディスチャージドランプ

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション メモリーナビ バックモニター ETCユニット キセノンヘッドライト

    本体価格
    75万円

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  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

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    28.8万円

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    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

関東
124
74.9万円
関西
46
75.5万円
東海
52
83.3万円
北海道
24
89.8万円
九州
67
75.2万円
東北
29
77.7万円
北陸・甲信越
42
75.6万円
中国
21
77.9万円
四国
7
76.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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ジュークとクーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ダイハツ  クー
162万円353.3万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1498~1618 排気量(cc) 1297~1495
114~214 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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