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ルークスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
1円289.8万円
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中古車相場 190.4万円348万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
6767 中古車掲載台数 9
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 12.3インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    240万円

  • 日産 ルークス 660 E ワンオーナー車/禁煙車/

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 S カーナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 AC PW キーレス

    本体価格
    91万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 8/30まで 届出済未使用車 パワースライドドア ステリモ タッチパネルエアコン 天井送風機

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 X 左パワースライドドアアラウンドビューモニターエマージェンシーブレーキスマートキー

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 大画面ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ・ETC・衝突軽減ブレーキ(障害物センサー付)・オートライト・ハイビームアシスト・サイド・カーテンエアバック・リモコンキー

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復無 左側パワースライドドア・ナビ・TV・CD・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・ウィンカーミラー・HIDライト・フォグランプ・アルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイ・ナビ・アラモニ・ドラレコ前室内・ETC・両側オートスライド・LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正AW 両側電動スライドドア ベンチシート 衝突軽減回避 横滑り防止 クルコン スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション /走行16600km/9型フルセグナビ/アラウンドビュー/両側自動ドア/エマブレ/プロパイロット/ETC/ドラレコ/インテリキー/専用シート/アイドリングS/オートLED/14AW/CVT

    本体価格
    135万円

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    338万円

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    285万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ ルーフレール パワーバックドア LEDライト 純正20AW ディスプレイオーディオ アラウンドビュー 黒革シート ベンチレーション デジタルインナー ドラレコ BOSE スペアキー ETC

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    190.4万円

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    348万円

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    288万円

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    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    210万円

関東
1578
131.9万円
関西
1011
149万円
東海
1019
150.3万円
北海道
275
129.9万円
九州
1182
145.3万円
東北
601
140.6万円
北陸・甲信越
415
141万円
中国
439
143.9万円
四国
247
126.1万円
地域別台数
関東
7
276.2万円
関西
1
210万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  XT5クロスオーバー
167.2万円246.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
659 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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