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ルークスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジュリエッタの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
1円274.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 18万円349.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
6607 中古車掲載台数 194
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチンナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/プロパイロット/全方位/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/両側パワスラ/後席サンシェード/LEDヘッドライト/オートライト/ドラレコ/ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチ純正メモリーナビ

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ・両側オートスライドドア

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 9インチナビ ETC20 前後ドラレコ 両側オートスライドドア アラウンドビューモニター プロパイロット SOSコール ニー&サイドエアバッグ

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 両側ハンズフリ-オ-トスライドドア LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ・両側電動スライドドア

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正9型ナビ 両側電動 全方位 ETC

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション インテリジェントキー・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・踏み間違い衝突防止アシスト・前後ソナー・純正ナビ・ETC・プロパイロット・LEDライト・アルミホイール・SOSコール

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレ-キ・アラウンドビューモニタ-・片側電動オートスライドドア・前後ドライブレコ-ダ-・LEDヘッドライト・SOSコール

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    45万円

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    60万円

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    60万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ JAAA鑑定車パドルシフト ナビ地デジ

    本体価格
    68万円

関東
1745
126.7万円
関西
988
130万円
東海
934
135.6万円
北海道
229
124.5万円
九州
1072
131万円
東北
581
130.9万円
北陸・甲信越
402
130.9万円
中国
419
135.2万円
四国
237
125.9万円
地域別台数
関東
75
135.4万円
関西
48
111.8万円
東海
23
138.9万円
北海道
8
91.5万円
九州
14
113.7万円
東北
14
114.7万円
北陸・甲信越
3
111.9万円
中国
6
148.1万円
四国
3
153.8万円

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ルークスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
167.2万円246.3万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
659 排気量(cc) 1368~1742
52~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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