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クラウンとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 268万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ 純正ナビ フルセグ HUD BSM

    本体価格
    386万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 ワンオーナー ハーフ黒革 8型ナビTV バックカメラ ETC付 フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ CD/DVD Bluetooth接続 流星ウィンカー パワーシート HUD シートヒーター プリクラッシュ

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビ バックカメラ フルセグTV BSM 前方ドラレコ ETC コーナーセンサー ステアヒーター シートヒーター パワーシート ハーフレザー 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティーセンス 純正12.3型SDナビ TRDエアロ ムーンルーフ  バックカメラ シートヒーター エアシート BSM HUD ETC ステアリングヒーター スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    520.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 寒冷地仕様 セーフティPKG+ リアサポートPKG デジタルインナーミラー メーカーナビTV パノラミックビューモニター インテリジェントパーキングアシスト レーダークルーズ 3眼LED ETC2.0

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正12.3型ナビ フルセグTV モデリスタエアロ ハーフレザーシート バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    応談

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  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ 2000GL 

    本体価格
    268万円

関東
472
366.6万円
関西
283
371.7万円
東海
296
341.9万円
北海道
82
354.1万円
九州
200
367.6万円
東北
117
360.2万円
北陸・甲信越
68
365.1万円
中国
100
363.1万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
629万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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クラウンとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ローレル 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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