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クラウンとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 880万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 純正ナビ パノラミックビューモニター BSM HUD ドライブレコーダー 純正アルミホイール クリアランスソナー ステアリングスイッチ ステアヒーター レザーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G デジタルミラー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・17AW・ベージュ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ純正SDナビ(フルセグTV・CD・BT)

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS TRDエアロ ユーザー買取 純正SDナビ 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ トヨタセーフティセンス バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ミュージックサーバー Bluetooth

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・DVD再生・CD・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 黒革シート シートベンチレーション デジタルインナーミラー 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール 3眼LEDヘッド HUD

    本体価格
    370.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正メーカーナビ・TV/デジタルインナー/HUD/シートヒーター・クーラー/ETC/バックカメラ/ドラレコ/モデリスタエアロ/社外20インチホイール/車高調/

    本体価格
    386万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ.LEDヘッドライト.バックカメラ.スマートキー

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G TOYOTAsafety 1オ-ナ ナビ 本革

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ワンオーナー 禁煙 サンルーフ モデリスタエアロ&アルミ 黒革シート

    本体価格
    445万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

関東
500
346.4万円
関西
264
374.4万円
東海
206
340.8万円
北海道
84
341.5万円
九州
186
364.9万円
東北
87
361.5万円
北陸・甲信越
61
343.4万円
中国
101
350.2万円
四国
32
352.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
624万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   日産  ローレル 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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