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ローレル 2ドアハードトップとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル 2ドアハードトップ   ホンダ  プレリュード
VS
880万円1580万円
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中古車相場 106.2万円679.8万円
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7 中古車掲載台数 220
  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGX ソレタコデュアル 前後車高調 ハヤシレーシングアルミ パワステ装備 マーシャルライト

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    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ エンジンL28改造(公認) L

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    880万円

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    本体価格
    990万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

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    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGX ブタケツ L20 フルレストア

    本体価格
    1580万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL L28公認 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL ブタケツローレル L28改30 ソレタコデュアル ステンレスタンク 71Cコンパチミッション R200LSDデフ MK63キャリパー OS技研ツイン

    本体価格
    応談

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関東
1
1580万円
関西
2
990万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---
地域別台数
関東
68
512.8万円
関西
31
466.7万円
東海
44
521.7万円
北海道
4
524.1万円
九州
43
506.7万円
東北
7
438.1万円
北陸・甲信越
8
554.3万円
中国
8
357万円
四国
7
566.4万円

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日産  ローレル 2ドアハードトップ   ホンダ  プレリュード
--- 新車時価格 618万円648万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
--- 排気量(cc) 1993
--- 最高出力(馬力) 141
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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