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ハイラックスサーフとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  セドリックバン
VS
90万円680万円
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中古車相場 139.9万円189.9万円
セドリックバンの相場表を見る
309 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I ディーゼルターボ 4WD ナローボディー新品タイヤホイール

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD /リフトUP/バンパーガード/背面タイヤ/新品タイヤカバー/リアスポイラー/FUEL OFFROAD16AW/BFグットリッチATタイヤ/HDDナビ/TV/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ スタッドレス付き

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ユーザー買取車 サンルーフ 純正16インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリングライトレベライザー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD サンルーフ 社外17アルミ 地デジ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-X ディーゼルターボ 4WD ブラック ワイドボディ 純正デカール トヨタ15インチAW サンルーフ 社外ナビ 純正バンパーガード IPFフォグランプ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD /5MT/全塗装/リフトUP/R6年度クラッチディスク交換歴有/ワイドボディ/TOYOTAグリル/16AW/BFグットリッチATタイヤ/背面レス/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/ETC

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品タコマGリフトUPダッシュPアルパインDA社外AW&MTタイヤヘッドライトプロテクションフィルム距離浅

    本体価格
    372.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD リフトアップ 新品TOYOTAロゴグリル ボンネットノーズブラ 社外KMC17インチアルミ LT285/70R17・NITTOマッドタイヤ ナビフルセグTV ETC ヒッチメンバー 背面タイヤ

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    139.9万円

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    139万円

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    本体価格
    203万円

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    本体価格
    189.9万円

関東
80
226.4万円
関西
55
249.6万円
東海
42
221.4万円
北海道
30
229.6万円
九州
27
180.6万円
東北
38
226.6万円
北陸・甲信越
17
208万円
中国
10
206万円
四国
10
217万円
地域別台数
関東
3
186万円
関西
0
---
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
2
148.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとセドリックバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  セドリックバン
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
2693~3955 排気量(cc) 1973~1998
163~249 最高出力(馬力) 91~115
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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