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デュアリスとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   BMW  X4 M
VS
20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 438万円938万円
X4 Mの相場表を見る
36 中古車掲載台数 25
  • 日産 デュアリス 2.0 20S デュアリス 入 荷 ! インテリジェントキー マニュアルエアコン ETCユニット フロマット ハロゲンランプ サイドエアバック 純正ホイールキャップ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーレス ETC ナビ 4WD 車検整備含 2000

    本体価格
    37万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正メモリーナビゲーション ガラスサンルーフ キセノンヘッドライト インテリジェントキー バックモニター

    本体価格
    66万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD ユーザー仕入れ オーテック仕様 4WD車 社外ナビ DTV スマートキー 社外17インチAW 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD ブラックレザーシート ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC シートヒーター ドライブレコーダー 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 新品バッテリー 新品タイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ スマートキー 前後ドラレコ ナビ バックカメラ 地デジTV 走行距離17857キロ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 特別仕様車 切替4WD 純正ナビ&フルセグテレビ バックカメラ ETC スタイリッシュガラスルーフ 本革シート 前シートヒーター キセノンライト オートエアコン インテリキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ムーンルーフ/ETC/4WD

    本体価格
    52.8万円

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    608万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー Mスポーツエキゾーストシステム カーボンインテリアトリム ハーマンカードンサラウンドサウンドシステム ドライビングアシストプラス 直列6気筒ツインターボEG

    本体価格
    678万円

関東
12
55.5万円
関西
0
---
東海
3
58.9万円
北海道
7
57.4万円
九州
2
45.4万円
東北
11
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
645.7万円
関西
7
767.7万円
東海
3
553.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
522万円

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デュアリスとX4 Mのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   BMW  X4 M
195.3万円277.7万円 新車時価格 1236万円1433万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1997 排気量(cc) 2992
137 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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