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コンドルとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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コンドルとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  コンドル   三菱  ミニキャブトラック
VS
198万円325万円
コンドルの相場表を見る
中古車相場 3万円260万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
15 中古車掲載台数 607
  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル アームロール 

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

  • 日産 コンドル 4.6t ディーゼル ワイドベッド付 アルミウィングフルハーフ製 240馬力(カタログ値) 6速MT 中型免許区分 バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    325万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

  • 日産 コンドル クレーン付 4段 ラジコン タダノZR264 積2t 標準 ロング 燃焼装置無 排ガス適合 鑑定書有 作動確認済 クラッチフリー 5MT 荷台L370cm 全塗装 荷台床張替 グリスアップ ディーゼル車 中古トラック 小型クレーン付トラック 2トントラック

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 2ドアダンプ 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル コンドル 新明和アームロール

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD LED マット バイザー 障害物センサー

    本体価格
    133万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 エアコン パワステ CDオーディオ 三方開

    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE オートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD アイドリングストップ付

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE AT・パワステ・エアコン

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD パワステ エアコン 荷台マット

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD エアコン パワステ ドライブレコーダー ETC 純正オーディオ 切替付4WD

    本体価格
    37.8万円

関東
0
---
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
7
316.9万円
九州
1
214.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
273.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
128
75.5万円
関西
82
59.8万円
東海
45
62.6万円
北海道
31
54.2万円
九州
98
53.2万円
東北
53
72.3万円
北陸・甲信越
57
85.1万円
中国
62
60.9万円
四国
51
61万円

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コンドルとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  コンドル   三菱  ミニキャブトラック
--- 新車時価格 78.4万円167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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