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アトラスとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   三菱ふそう  キャンター
VS
29.8万円~598万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 39.1万円~1759.8万円
キャンターの相場表を見る
522台 中古車掲載台数 2409台
  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 1.5t車 車検整備付き H30年 移動販売車 車体 ガソリン

    本体価格
    265万円

  • 日産 アトラス 4.8 フルスーパーロー ディーゼル エアコン 左電動格納ミラー ABS エアバック パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック クラッチレス

    本体価格
    185万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー ショートスーパーロー Wタイヤ 5マニュアル 低床1.5 積載1500 ETC フルセグナビ Bluetooth キーレス ガソリン車 EHS坂道発進補助装置)メーター交換記録ステッカー有

    本体価格
    91万円

  • 日産 アトラス ドライバン 3.0ディーゼル AT 1.3t Bカメラ/PS/PW/エアB

    本体価格
    120万円

  • 日産 アトラス 全低床2t平ボデー 簡易クレーン付 4.8ディーゼル スムーサー5速MT 全低床2t積 簡易クレーン付 荷台フロア鉄板張り 最大積載量2000kg

    本体価格
    163万円

  • 日産 アトラス 4.3 レッカー車 電動ウインチ付 ナビ・バックカメラ/ドラレコ/ETC付

    本体価格
    353万円

  • 日産 アトラス 3.0DT 1.55トン10尺平ボディー 低床リアWタイヤ 荷台床木板貼り 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 LEDヘッドライト キーレスキー 5MT

    本体価格
    393.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 1.4t積・標準10尺・5MT・4WD・H/L切替・左電格ミラー・ミラーヒーター・EHS(坂道補助))・ヘッドライトレベライザー・AW付冬タイヤ4本・内装クリーニング済・荷台内寸約長309/幅161/高38

    本体価格
    264万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー パネルバン Wタイヤ オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左電格ミラー バックモニター 荷箱内寸高さ210幅165長さ340 ラッシングレール1段 1150Kg積載

    本体価格
    162万円

  • 日産 アトラス 3.5 セーフティローダ ディーゼル 部分保証付き キャリアカー ETC 5MT フォグランプ

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    308.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    407万円

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    本体価格
    240万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 クレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量5995Kg内寸3050×1600×380

    本体価格
    515万円

関東
198台
212.5万円
関西
94台
185.3万円
東海
82台
232万円
北海道
29台
213万円
九州
49台
214.7万円
東北
29台
175.4万円
北陸・甲信越
19台
288.2万円
中国
9台
164.8万円
四国
13台
250.6万円
地域別台数
関東
934台
337.6万円
関西
456台
406.5万円
東海
328台
400.3万円
北海道
64台
313.4万円
九州
266台
298.8万円
東北
77台
276.6万円
北陸・甲信越
115台
479.4万円
中国
64台
282.3万円
四国
105台
309.1万円

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日産  アトラス   三菱ふそう  キャンター
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
1600~5200 排気量(cc) 3000~5200
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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