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クラウンとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとブルーバードワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ブルーバードワゴン
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 68万円192.5万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 12ヶ月距離無制限保証付き エアロ リアトランクスポイラー プリクラッシュセーフティ シーケンシャルウインカー 純正ナビTV バックカメラ ETC パワーシート 20インチ社外ホイール シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four スポーツ スタイル 4WD OP黒革シート 禁煙車 メーカーナビ フルセグ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター オクダケ充電 レーダークルーズコントロール 前席パワーシート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    203.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・Cセンサー・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 本革シート セーフティパッケージプラス PCS パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 快適温熱シート ハンドルヒーター 電動シート 純正18AW ETC

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル ナビ 半革電動シート 1オーナー 純正18AW トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター フルセグ Bluetooth ドラレコ DVD再生 禁煙車 駐車アシスト

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ワンオーナー ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減システム ナビ ブルートゥース リヤフィルム フルセグTV ヘッドアップディスプレイ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタ認定中古車 4.5点

    本体価格
    668万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 社外エアロ/純正 HDDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    280.2万円

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    応談

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    68万円

  • 日産 ブルーバードワゴン ブルーバードワゴン 2人乗り 3ナンバー公認車

    本体価格
    192.5万円

関東
499
344.8万円
関西
258
375.1万円
東海
210
340.2万円
北海道
85
341.3万円
九州
192
364.6万円
東北
86
362.5万円
北陸・甲信越
59
343.9万円
中国
103
349.6万円
四国
32
337.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
192.5万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
---

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クラウンとブルーバードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ブルーバードワゴン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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