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パルサーエクサとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーエクサ   ホンダ  シビックタイプR
VS
159万円
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中古車相場 108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
1 中古車掲載台数 722
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    590万円

関東
1
159万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
261
500万円
関西
131
494.8万円
東海
148
526.9万円
北海道
11
503.9万円
九州
69
524.5万円
東北
21
576.4万円
北陸・甲信越
24
550.5万円
中国
30
521万円
四国
27
534.9万円

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日産  パルサーエクサ   ホンダ  シビックタイプR
--- 新車時価格 499.7万円618万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
--- 排気量(cc) 1995
--- 最高出力(馬力) 330
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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