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スイフトとパルサーセリエを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとパルサーセリエの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  パルサーセリエ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 78万円138万円
パルサーセリエの相場表を見る
2925 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 7インチナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDライト シートヒーター 純正17インチアルミホイール スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    185.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 試乗車アップ ディスプレイオーディオ スズキコネクト DSBSII LEDランプ 車両追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth USB AppleCarPlay AndroidAuto 新車保証継承

    本体価格
    153万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT セーフティパッケージ 純正8インチナビ(BT・DVD・フルセグ) 全方位カメラ オートクルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ/バックアイカメラ

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証 6速MT車 carrozzenaナビ ワンセグTV ETC ドラレコ前 プッシュスタート クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 LEDライト オートエアコン

    本体価格
    206万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 当社試乗車使用 禁煙車 スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ ETC・スマートキー・全塗装済・ナビ・フルセグTV・BT

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ターボ 6速MT 7型ナビ ドラレコ ETC クルコン 純正AW LEDヘッドライト シートヒータ プッシュスタート

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチ全方位モニター付きナビゲーション・ETC付き

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエ 1.6 X1R 純正5速 走行46000キロ 修復歴無し リアスポイラー タイミングチェーン GA16エンジン

    本体価格
    78万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R 

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    138万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.5 F 5MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック ABS カセットデッキ

    本体価格
    79.8万円

関東
837
128万円
関西
371
147.2万円
東海
376
145.5万円
北海道
159
124.7万円
九州
399
142.2万円
東北
279
146.2万円
北陸・甲信越
236
143.5万円
中国
183
141.3万円
四国
85
139.7万円
地域別台数
関東
2
108万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトとパルサーセリエのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  パルサーセリエ
172.7万円240.1万円 新車時価格 93.8万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1690×1385  他
1197~1371 排気量(cc) 1497~1998
82~140 最高出力(馬力) 105~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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