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クリッパーとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとアルトワークスの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   スズキ  アルトワークス
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 17万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
442 中古車掲載台数 103
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 元試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車・衝突軽減ブレーキ ラジオデッキ

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD AT 安全装備 パワーウィンドウ 衝突回避支援ブレーキ機能 オートライト パワーステアリング キーレス スライドドア 横滑り防止 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト 純正12インチスチールホイール

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマブレ ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 純正オーディオ/両側オートスライドドア

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 試乗車 CDチューナー後方障害物感知装置

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・オートライト・ハイビームアシスト・純正ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    129万円

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    応談

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    本体価格
    74.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    42万円

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    89万円

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    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z /インタクーラーターボ/スズキスポーツエアロバンパー/社外ブーストメーター付/ナルディステアリング/純正アルミ/社外ポータブルナビ付/禁煙車/

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 5MT 5速マニュアルミッション 純正アルミ

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 

    本体価格
    39.8万円

関東
139
89万円
関西
73
110.3万円
東海
90
117.8万円
北海道
17
112.1万円
九州
50
85万円
東北
24
118.5万円
北陸・甲信越
32
127.6万円
中国
10
121.8万円
四国
7
56.6万円
地域別台数
関東
22
79.4万円
関西
18
101.1万円
東海
10
67万円
北海道
1
50万円
九州
17
68.8万円
東北
10
69.3万円
北陸・甲信越
8
73.7万円
中国
9
53.1万円
四国
8
90万円

クリッパーの中古車を探す

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クリッパーとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   スズキ  アルトワークス
133.3万円268.4万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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