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クリッパーとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  パートナー
VS
9万円~311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 18万円~111万円
パートナーの相場表を見る
667台 中古車掲載台数 9台
  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD AIS鑑定済 届出済未使用車 4WD CVT PW

    本体価格
    167万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車/5MT/フルフラット/4WD切替/USB/ラジオ

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側スライドドア サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 未使用車 運転席シートヒーター キーレス PW コーナーセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    145万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    125.3万円

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  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL AIS鑑定済 キーレス ETC PW Wエアバック

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    41万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ パートナー 1.6 GL 4WD デュアルポンプ式4駆/レイブリックフォグ

    本体価格
    111万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 4WD AIS鑑定済 4WD キーレス 電格ミラー PW

    本体価格
    52万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD ドラレコ/オートマ/パワーウィンドウ/4WD/キャリア付き

    本体価格
    65万円

関東
219台
107.6万円
関西
84台
113.6万円
東海
111台
118.7万円
北海道
21台
118.9万円
九州
84台
115.1万円
東北
47台
136.8万円
北陸・甲信越
64台
135.9万円
中国
27台
116万円
四国
10台
99.7万円
地域別台数
関東
5台
63.2万円
関西
0台
---
東海
1台
41万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
48.5万円
中国
1台
65万円
四国
0台
---

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日産  クリッパー   ホンダ  パートナー
133.3万円~284.9万円 新車時価格 139.2万円~167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 90
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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