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ローレルとGSを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとGSの中古車情報を比較する

日産  ローレル   米国レクサス  GS
VS
34.5万円~458万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 128万円~398万円
GSの相場表を見る
102台 中古車掲載台数 6台
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS 改 AT載替MT5速 公認済

    本体価格
    200万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 公認!!ER34 5速MT載替済 記録簿付!! 8.6万キロ時タイベル交換済 NISMOフライホイール&カッパーミックスクラッチ WORKマイスター17IN パワーシート サイドスポイラー キーレススペア

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS 純正フルエアロ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ハイキャスII 純正5速MT サンルーフ Fスポイラー RAYS15AW 社外車高調 タコ足 ステンレスマフラー 社外オーディオ 67800キロ時タイベル交換

    本体価格
    318万円

  • 日産 ローレル 130SGL 5速マニュアル N42エンジン L28 3000cc OERキャブ44π マークIIIホイール ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 2.5 RB25DET Neo6 MT5改

    本体価格
    260万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX WORKEMOTION T5R19インチアルミホイール 5速公認 NISMO強化クラッチKAAZ 機械式LSD 社外マフラー HPIインタークーラー

    本体価格
    318万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 新規ブラック全塗装済み 新品フルエアロ 新品車高調 ローダウン 新品国産AMEガレルナ18インチアルミホイール 新品マフラーカッター カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 350 Fスポーツ 左ハンドル サンルーフ 黒革エアシート TRDフロントスポイラー TRDサイドスカート TRDスポーツマフラー&リヤディフューザー マークレビンソン ナビ フルセグTV DVDチェンジャ バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行 国内未発売モデル 後期GS450h仕様 マークレビンソン サンルーフ フルエアロ 日本仕様ナビ ブラウン革 スマートキー 地デジ

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 Vベルテックス仕様 ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    170万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    168万円

関東
38台
232.5万円
関西
9台
243.6万円
東海
22台
218万円
北海道
8台
221.5万円
九州
6台
342.3万円
東北
2台
176.5万円
北陸・甲信越
4台
77.5万円
中国
7台
619.6万円
四国
6台
165万円
地域別台数
関東
1台
145.8万円
関西
0台
---
東海
3台
155.3万円
北海道
0台
---
九州
1台
398万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
219万円
四国
0台
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ローレルとGSのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   米国レクサス  GS
206万円~351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2825 排気量(cc) 3500
100~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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