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ローレルとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとガリューの中古車情報を比較する

日産  ローレル   光岡自動車  ガリュー
VS
34.5万円~458万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 25万円~329万円
ガリューの相場表を見る
96台 中古車掲載台数 13台
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 純正5MT TEIN車高調 ワンオフデュアルマフラー フジツボタコ足 ハヤシ14インチAW 純正リアスポ カロッツェリアナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    258万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS MT5速公認 2名乗車公認 グレッディタービンTD06 社外エキマニ インマニ オイルクーラー オイルキャッチタンク タワーバー エアクリ 車高調 社外マフラー 前置きIC

    本体価格
    268万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション RB25/ブラック全塗装/フルエアロ/新品ホイールタイヤセット/ローダウン/ヘッドライトインナーブラック加工/テールランプスモーク加工/カスタムコンプリートカー

    本体価格
    228万円

  • 日産 ローレル 2.8 メダリスト セレンシア ディーゼル 5MT載替・2名公認 オーバーフェンダー 外15AW 車高調 外マフラー 2waYLSD DPオーディオ Bカメラ 外H ETC キーレス タワーバー Sノブ ドラレコ付Dミラー 車検令和10年3月

    本体価格
    183万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト フルノーマル キーレス

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション フルエアロ 社外車高調 AMEシュタイナー19インチアルミホイール 社外マフラー HKSエアクリーナー カロッツェリアオーディオユニット 社外ハンドル ETC シートカバー

    本体価格
    177万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 新品フルエアロ/新品19インチAW&タイヤ/ローダウン/本革シート/電動シート/ウッドコンビハンドル/RB25/カロッツェリアツイータースピーカー

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 車高調 15アルミSSR ツインカム24V

    本体価格
    190万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB25DETエンジン・ミッション TD06-25Gタービン アルトラックエキマニ リンク制御 アンチラグ 6点ロールバー リア足回りフルピロ化 切れ角アップナックル カーボンフェンダー・ボンネット

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    56.2万円

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    143万円

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    329万円

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    本体価格
    25万円

  • 光岡自動車 ガリュー 25DX サイドバックカメラ 電動シート ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー HDDナビ AM FM CD DVD オートエアコン オートライト

    本体価格
    268万円

関東
36台
231.8万円
関西
8台
259.4万円
東海
22台
217.9万円
北海道
7台
242.4万円
九州
6台
342.3万円
東北
2台
176.5万円
北陸・甲信越
4台
77.5万円
中国
6台
682.4万円
四国
5台
165万円
地域別台数
関東
5台
202.2万円
関西
1台
206万円
東海
6台
209.1万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
185万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ローレルとガリューのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   光岡自動車  ガリュー
206万円~351万円 新車時価格 386.6万円~638万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1998~2825 排気量(cc) 2488~3500
100~280 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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