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ローレルとガリューを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   光岡自動車  ガリュー
VS
45.1万円458万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 75万円375万円
ガリューの相場表を見る
99 中古車掲載台数 14
  • 日産 ローレル メダリスト オートライト・電動格納ミラー・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンド

    本体価格
    115万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品CROSS SPEED CR518インチアルミホイール 新品タイヤ装着 レッドカラーキャリパー グリル・ガーニッシュスモークメッキ加工 スモークテール

    本体価格
    177万円

  • 日産 ローレル ターボ MT フルノーマル 純正サンルーフ

    本体価格
    280万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミ付き 禁煙車 パワステ

    本体価格
    60万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S RB20DET 5MT載替公認 エンジンO/H歴有 エキマニ エアクリ HPIインタークーラー 車高調 デュアルマフラー ロールケージ ブリッドセミバケ アルミホイール 追加メーター

    本体価格
    305万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 載替公認5MT RB25ターボEG載替公認 外品フルエアロ 外品18AW 車高調 純正マフラー レカロセミバケ ナルディH ETC キーレス 記録簿 イカリング 外品フォグ HDDナビ ターボタイマー

    本体価格
    306万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 後期 修復歴無 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター

    本体価格
    147万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS タイプX 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

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    320万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    238万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリュー 全塗装済・ETC

    本体価格
    75万円

関東
36
220.6万円
関西
11
273.5万円
東海
23
221.7万円
北海道
7
247.8万円
九州
5
342.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
77.5万円
中国
7
554.1万円
四国
5
154.2万円
地域別台数
関東
5
234.3万円
関西
2
154.9万円
東海
2
197.5万円
北海道
0
---
九州
3
238.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
266.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ローレルとガリューのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   光岡自動車  ガリュー
206万円351万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1998~2825 排気量(cc) 2488~3500
100~280 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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