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ローレルとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   マツダ  プロシードマービー
VS
56.2万円~458万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 99万円~355万円
プロシードマービーの相場表を見る
97台 中古車掲載台数 6台
  • 日産 ローレル SGL SGL/L28公認改3.0L明細アリ/ニスモ44Фキャブ/R200デフOS技研LSD/71C5速MT/オグラクラッチ/亀有クランクプーリー/亀有車高調/亀有MDI/オイルクーラー/デフィ追加メーター

    本体価格
    1360万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 車検整備付き MT載替公認 RB25 WORK18インチアルミ SPマフラー SPステアリング

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル クラブSタイプX ボルトオンターボ 5速MT載替 社外マフラー 車高調 18インチアルミホイール エアクリーナー タイミングベルト交換

    本体価格
    251.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト 5MT ターボ Fスポイラー ロンシャン15AW 車高調 可変式マフラー 外ハンドル ETC キーレス 記録簿 オートライト フォグ 外品オーディオ Bluetooth タイミングベルト1度交換済

    本体価格
    313万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 新規ブラック全塗装済み 新品フルエアロ 新品車高調 ローダウン 新品国産AMEガレルナ18インチアルミホイール 新品マフラーカッター カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    167万円

  • 日産 ローレル 25メダリスト プレミア 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB25ターボ公認 34MT公認 プレミアムスパイスパープルP外装色 D-MAX車高調 フルエアロ マフラー インタークーラー 18AW nismo強化クラッチ 修復歴無 Tベルト交換済 Defi追加メーター ETC SD地デジナビ

    本体価格
    329万円

  • 日産 ローレル メダリスト ボルトオンターボ RB20ボルトオンターボ GT-R5速ミッション 車高調 社外マフラー タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト 5速MT換装 車高調 リアピースマフラー 18インチアルミホイール タイミングベルト交換

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 ローレル C30 4ドア 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    177万円

関東
35台
221.7万円
関西
10台
265.3万円
東海
23台
211.7万円
北海道
6台
277.1万円
九州
4台
409万円
東北
2台
176.5万円
北陸・甲信越
4台
77.5万円
中国
8台
584.7万円
四国
5台
163万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
355万円
東海
2台
143.5万円
北海道
0台
---
九州
3台
139万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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ローレルとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   マツダ  プロシードマービー
206万円~351万円 新車時価格 221.7万円~270.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1998~2825 排気量(cc) 2494~2605
100~280 最高出力(馬力) 120~125
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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