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ローレルとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとXタイプの中古車情報を比較する

日産  ローレル   ジャガー  Xタイプ
VS
48万円330万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 54.8万円138万円
Xタイプの相場表を見る
96 中古車掲載台数 16
  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストG RB25エンジン パワーシート シルキースノー

    本体価格
    88万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ローレル メダリストターボ 5速改公認/TO4Eフルタービン/トラストサージタンク/R35エアフロ&コイル/パワーFC/メタルガスケット/フルエアロ/前後ワイドフェンダー/車高調/タイベル&ウォーターポンプ交換済です

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストVターボ 後期 RB25DET 直6ターボ 純正オプションF S Rスポイラー サンルーフ レザーシート フルオリジナル 純正15インチAW 運転席 助手席パワーシート オートライト ターボタイマー ETC

    本体価格
    245万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 車検整備付き MT載替公認 RB25 WORK18インチアルミ SPマフラー SPステアリング

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル メダリスト VG20ET2.0Lターボ BBSアルミホイール 純正フロアマット CDチェンジャー(Panasonic DP801)

    本体価格
    188万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 後期 修復歴無 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター

    本体価格
    147万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 後期 RB25 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 ローダウン Weds BELLONA18インチディッシュアルミホイール 新品オリジナルマフラーカッター オートエアコン 電格ミラー パワーシート

    本体価格
    157万円

  • 日産 ローレル クラブS タイプX RB25ターボ 5速 MT 

    本体価格
    270.2万円

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    98万円

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    本体価格
    88万円

関東
32
201.9万円
関西
7
207.6万円
東海
24
209.7万円
北海道
5
178.9万円
九州
7
292.2万円
東北
2
123.5万円
北陸・甲信越
4
75万円
中国
7
427.2万円
四国
8
109.9万円
地域別台数
関東
11
103.2万円
関西
3
64.3万円
東海
0
---
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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Xタイプの中古車を探す

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ローレルとXタイプのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   ジャガー  Xタイプ
206万円351万円 新車時価格 365万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1998~2825 排気量(cc) 2096~2967
100~280 最高出力(馬力) 159~234
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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