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バネットラルゴとシャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットラルゴ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
---
バネットラルゴの相場表を見る
中古車相場 34.9万円~389万円
シャランの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 60台
  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ スーパーサルーン 4WD 5MT 回転シート アルミ

    本体価格
    108万円

  • 日産 バネットラルゴ オーテック ウミボウズ 4WD 2.0ディーゼルターボ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 360度カメラ アダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 地ナビDVDBTBカメETCAストAクルHIDソナー

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ シートヒーター 電動トランク

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェンII限定車300台 8V型地ナビ/BTCDDVDSD/ETC/ドラレコ/Rナソー/HIDライト/Pゲート/両Pスライド/駐車支援/スマートキー/Aストップ/Aクルーズ/Pシート/純正17AW/フォルクスワーゲン専門店

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSIハイラインBモーション 

    本体価格
    38.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン 限定車9V地ナビBTPゲートBカメAクルSキー

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー ワンオーナー ETC パワーバックドア 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ナビゲーション 純正17アルミホイール シートヒーター クルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    75.7万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC 障害物センサー アイドリングストップオンオフスイッチ オートライト オートエアコン 電動サイドブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フルセグナビ/両側電動スライド/Pアシスト

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン R2/3/4/5/6/7ディーラ整備記録簿 純正ナビTV Bカメラ パークアシスト 半革シート シートヒーター 左右パワースライドドア クルーズコントロール オートライト 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    182.1万円

関東
1台
158万円
関西
0台
---
東海
1台
145万円
北海道
0台
---
九州
1台
108万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
132.4万円
関西
26台
237.1万円
東海
4台
264万円
北海道
0台
---
九州
9台
202.3万円
東北
2台
88.5万円
北陸・甲信越
3台
110.7万円
中国
5台
263.4万円
四国
0台
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日産  バネットラルゴ   フォルクスワーゲン  シャラン
155.6万円~265.1万円 新車時価格 360万円~549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4360×1690×1910 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1809~1973 排気量(cc) 1389~1968
79~88 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

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解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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