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タウンエースバンとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   日産  バネットラルゴ
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
627 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ETC キーレス リヤヒーター リヤフォグランプ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 スマートアシスト リヤコーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト マルチインフォメーションディスプレイ 登録済み未使用車 禁煙 衝突警報機能 衝突回避支援ブレーキ レーンキープアシスト 先行車発進 オートハイビーム キーレス フロアマット

    本体価格
    207万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD パンドラデザートテック新品アルミホイール マキシスバックショット新品タイヤ ベッドキット シートカバー 茶木目調インテリアパネル 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    292.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 後期型/プリクラッシュ/ルーフラック/リアラダー/LEDランプ/助手席エアバック/パワーウィンド/リモコンキー/アイストップ/ナビ/BT/TV/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 横滑り防止装置

    本体価格
    226万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付/新品マッドヴァンスXタイプS 14インチアルミ/新品オープンカントリー RTタイヤ/ETC/キーレスキー/1オーナー/ライトレベライザー

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD/トヨタセーフティセンス/コーナーセンサー/アイドリングストップ/キーレスエントリー/Wエアバッグ/パワーウインドウ/横滑り防止装置/ヘッドライトレベライザー/純正ホイール/登録済未使用車

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車 社外ナビ&TV スマートアシスト メーカー新車保証5年付き

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

関東
177
206.2万円
関西
89
193.4万円
東海
82
198.2万円
北海道
47
187.8万円
九州
75
186.9万円
東北
70
165万円
北陸・甲信越
48
200.5万円
中国
14
175.2万円
四国
25
218.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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トヨタ  タウンエースバン   日産  バネットラルゴ
148万円244.2万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1494~1496 排気量(cc) 1809~1973
97 最高出力(馬力) 79~88
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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