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ラシーンと240を比較! - みんなの比較車種

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ラシーンと240の中古車情報を比較する

日産  ラシーン   ボルボ  240
VS
29.8万円288万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 95万円318万円
240の相場表を見る
118 中古車掲載台数 23
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD エアコン 4WD サンルーフ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ベージュ全塗装 ガラスサンルーフ 丸目グリル 背面タイヤ DEANクロスカントリーアルミ MTタイヤ マッドフラップ ルーフキャリア momoステアリング KENWOODナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    95万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シートカバー張替済み ETC ウッドパネル ルーフレール スペアタイヤキャリア タイヤカバー 1500CC

    本体価格
    143万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 4WD 社外オーディオ Wエアバッグ パワーウィンドー 電格ドアミラー キーレス ルーフレール 背面タイヤ 東海仕入

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 4WD CD キーレス

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 4WD車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 寒冷地仕様フロントフォグランプタイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプF 4WD /整備済・ETC付・シートカバー・全塗装済

    本体価格
    70万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 4WD/ケンウッドオーディオ/電格ミラー/ETC/キーレス/ルーフレール/走行10.7万km/

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプF 4WD ナビ付社外アルミホイール

    本体価格
    78万円

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  • ボルボ 240 GL 黒革 コロナAW 保証付

    本体価格
    159.8万円

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    198万円

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    278万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    177.7万円

  • ボルボ 240 ワゴン 

    本体価格
    118万円

  • ボルボ 240 クラシック 最終型クラシック ペイントベース車 当店買取 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 240 GL ボーンホワイト シートヒーター タイミングベルト交換済

    本体価格
    149万円

関東
42
110.7万円
関西
12
126.1万円
東海
18
102.2万円
北海道
9
74.7万円
九州
22
100.2万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
4
100.3万円
中国
6
107.2万円
四国
3
102万円
地域別台数
関東
8
171.5万円
関西
5
230.6万円
東海
5
266.3万円
北海道
1
278万円
九州
4
187.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラシーンの中古車を探す

240の中古車を探す

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ラシーンと240のカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   ボルボ  240
157万円219.8万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1497~1998 排気量(cc) 2316
105~145 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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