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ハイエースとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  ホーミーコーチ
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 98.8万円180万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD GL 10人乗り

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース ホワイトハウス コンパスプロ ポップアップルーフ 4名乗車 ツインサブバッテリー FFヒーター 冷蔵庫 1500Wインバーター サイドオーニング 電子レンジ メモリーナビ フリップダウンモニター 8ナンバー キャンピングカー

    本体価格
    718万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライドドア SDナビ 全周囲カメラ セーフティセンス 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ アムクラフトコンパス ポップアップルーフ エクステンションBOX サイドオーニング サブバッテリー2個走行充電 インバーター 冷蔵庫

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 電動スライドドア トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックハイビーム スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ パタゴニア 8名乗車 ツインサブバッテリー ソーラーパネル 冷蔵庫 電子レンジ TV サイドオーニング ウインドウエアコン FFヒーター 8ナンバー メインサブ切替SW ミラーモニター キャンピングカー

    本体価格
    604万円

  • トヨタ ハイエース RH33G 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 10人乗 DX 4WD セーフティセンス PCS LDA

    本体価格
    353.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1年保証 ユーザー買取車 ワンオーナー 3列シート 回転シート ベットキット シートスライド フロアフローリング ナビ フルセグTV Bluetooth ETC Bカメラ Rモニター 社外15AW 社外テール 検10年4月

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
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    本体価格
    155万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 電動カーテン サンルーフ キーレス

    本体価格
    98.8万円

関東
442
383.1万円
関西
187
432.6万円
東海
125
368.7万円
北海道
98
385.5万円
九州
128
402.5万円
東北
91
387.8万円
北陸・甲信越
46
348.4万円
中国
49
360.8万円
四国
52
251万円
地域別台数
関東
5
135.7万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   日産  ホーミーコーチ
226.8万円544.2万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2693 排気量(cc) 1952~2960
151~160 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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