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ハイエースとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  ホーミーコーチ
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット・アルパインナビ・サブウーハー・ツイーター・天井スピーカー・フロント社外スピーカー・後席モニター・社外ホイール・シートカバー・ローダウン・社外キーロックシステム

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ デジタルインナーミラー LEDヘッドランプ パワースライドドア パノラミックビューモニター クリアランスソナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD デカナビ&フリップダウンモニター

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 寒冷地仕様 電動スライド デジタルインナーミラー ETC Bluetooth LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    412.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7GLロング 左オートスライド HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様・ワンオーナー・本州仕入

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 電動スライドドア パワスラ LEDライト ETC

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 ベッドキット ナビ TVフルセグ バックカメラ ドラレコ フリップダウンモニター ETC HIDヘッドライト フォグランプ  パワースライドドア

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋 リラックスワゴン4WD 100Ahリチウムバッテリー FFヒーター サイドオーニング 家庭用テレビ 地デジチューナー インバーター 走行充電器

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 代理販売車 キャプテンシート(荷物扱い) スライドシート(荷物扱い) ベッドシート(8人) ウーファ 車中泊内装 2.7ガソリン2WD パワースライドドア 社外LEDヘッドライト フェイスチェンジ社外フルエアロ

    本体価格
    269.8万円

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    応談

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    本体価格
    136万円

関東
466
381.1万円
関西
193
428.6万円
東海
146
403.6万円
北海道
107
401.7万円
九州
165
388.4万円
東北
92
408.7万円
北陸・甲信越
53
383.5万円
中国
50
400.2万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ホーミーコーチ
226.8万円544.2万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2693 排気量(cc) 1952~2960
151~160 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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