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エブリイとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ホーミーコーチ
VS
1円446万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
4339 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD マニュアル5速

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD/ハイルーフ/関東仕入/キーレス

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ Tベルチェーン キーレス ハイルーフ 純正オーディオ パワーウィンドウ 12インチホイールキャップ

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    78.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 愛知県バージョン

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ DAMDダムド littleDキット ベッドキット ルーフラック ヨコハマジオランダーK/T 運転席シートヒーター メーカーオプションDPオーディオ バックカメラ 登録届出済未使用車

    本体価格
    250万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 事故無 4WD 2検 寒冷地仕様 地デジナビ キーレス スタットレスタイヤ リアヒーター エンジンオイル交換 フロントパット交換 ファンベルト交換 AFT交換

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ハイルーフ・パートタイム4WD・エアコン・パワステ・ABS・ダブルSRS・両側スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー AGS クリアランスソナー ETC フルフラットシート オートライト 両側スライドドア 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ ハイルーフ

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    72.2万円

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    320万円

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    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
1234
100.8万円
関西
716
105.5万円
東海
477
107.7万円
北海道
205
119.2万円
九州
617
100.8万円
東北
371
117万円
北陸・甲信越
271
109.8万円
中国
289
101.1万円
四国
159
104.8万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ホーミーコーチ
92.3万円199万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
46~64 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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