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プレーリージョイとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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プレーリージョイとスペーシアの中古車情報を比較する

日産  プレーリージョイ   スズキ  スペーシア
VS
77万円101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る
中古車相場 215円321万円
スペーシアの相場表を見る
3 中古車掲載台数 14435
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 ワンオーナー/7人乗り/後期/SR20DE搭載

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 /オーテック製エアロエクスプレス/専用フルエアロ&大型リアスポ/純正アルミ/ルーフレール/ドアバイザー/CDオーディオリア5面ダークガラス

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 純正ナビTV 両側パワースライドドア ETC スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト CD・DVD再生 プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ ナビテレビBluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダ ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニター付メモリーナビゲーション/スズキコネクト対応通信機装着車/バックカメラ/オートライト/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ ETC 全方位カメラ ステアリングヒーター スズキコネクト 後席両側電動スライドドア ACC フロアマット 衝突被害軽減B LED サーキュレーター パーキングセンサー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ETC ナビ CD Bカメラ アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 地デジナビ バックカメラ Bluetooth HDMI USB 両側パワースライドドア セーフティサポート  片側シートヒーター プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 前後ブレーキサポート サイドエアバッグ カーテンエアバック 踏み間違い防止装置 後席アイソフィックス スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 電動スライドドア 純正8型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ Bluetooth ETC フルセグ ドライブレコーダー 禁煙車 スマートキー シートヒーター LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール LEDオートヘッドライト 発進通知機能(先行車・信号切替) リモート格納ミラー シートヒーター キーレスプッシュスタート フロアマット

    本体価格
    198万円

関東
3
93.2万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
3019
133.3万円
関西
2010
138.6万円
東海
1924
135.9万円
北海道
732
142.3万円
九州
2442
132.1万円
東北
1457
140.1万円
北陸・甲信越
1138
133.8万円
中国
1060
129.3万円
四国
653
137万円

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プレーリージョイとスペーシアのカタログ情報を比較する

日産  プレーリージョイ   スズキ  スペーシア
190万円261.5万円 新車時価格 153万円219.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4545×1690×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1998 排気量(cc) 657~658
145 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
8.2~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレーリージョイの中古車は3台、スペーシアの中古車は14435台掲載しています。
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