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プレーリージョイとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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プレーリージョイとドブロマキシの中古車情報を比較する

日産  プレーリージョイ   フィアット  ドブロマキシ
VS
77万円101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る
中古車相場 356.9万円419万円
ドブロマキシの相場表を見る
3 中古車掲載台数 13
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 ワンオーナー/7人乗り/後期/SR20DE搭載

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 /オーテック製エアロエクスプレス/専用フルエアロ&大型リアスポ/純正アルミ/ルーフレール/ドアバイザー/CDオーディオリア5面ダークガラス

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ マキシチンクエ 1.5 ディーゼルターボ 登録済車 150台限定車 ビアンコジェラート 10型純正タッチスクリーン バックカメラ サイドカメラ 追従クルーズコントロール 前後コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    410万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    414万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1オーナー/AppleCarplay/AndroidAuto/レーンキープアシスト/バックカメラ/サイドカメラ/純正16インチアルミホイール/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/オートエアコン/パドルシフト

    本体価格
    356.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    402万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ドブロマキシ

    本体価格
    376.9万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ビアンコ ジェラート ディーゼルターボ 150台限定車 Bianco Gelato専用 ラゲッジ フロアボード Bianco Gelato専用 FIAT × THOR オリジナルギアボックス  (75L)  限定車専用エンブレム ドライバーモニタリングカメラ  5人乗り 新車保証継承

    本体価格
    409.6万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車/7人乗り/新車保証継承

    本体価格
    419万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 100台限定車 弊社下取車 ACC Carplay Bluetooth バック・サイドカメラ 純正16インチアルミ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    358.8万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ビアンコ ジェラート ディーゼルターボ 正規認定中古車 当社試乗車 150台限定車 ロングボディ2列5人乗り 専用ラゲッジフロアボード FIAT X THOR 75Lオリジナルギアボックス 専用エンブレム ドライバーモニタリングカメラ ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ビアンコ ジェラート ディーゼルターボ 登録済未使用車 専用ラゲッジボード オリジナルギアボックス 10インチタッチスクリーン アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ

    本体価格
    393.2万円

関東
3
93.2万円
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地域別台数
関東
6
391万円
関西
2
393.5万円
東海
4
391.3万円
北海道
1
402万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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日産  プレーリージョイ   フィアット  ドブロマキシ
190万円261.5万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4545×1690×1680 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998 排気量(cc) 1498
145 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名、7名
8.2~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレーリージョイの中古車は3台、ドブロマキシの中古車は13台掲載しています。
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