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プレーリーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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プレーリーとストリームの中古車情報を比較する

日産  プレーリー   ホンダ  ストリーム
VS
78万円
プレーリーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円92.8万円
ストリームの相場表を見る
1 中古車掲載台数 107
  • 日産 プレーリー 2.0 J7 純正5速マニュアル 修復歴無し 三列シート 両側スライドドア ラジオ再生

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS スポーティエディション 禁煙1オーナー テールゲートスポイラー アルミホイール 専用フロントグリル 専用エアロリアバンパー 前後ドラレコ 純正ナビ リアカメラ HIDライト ETC オーディオ接続可 フットライト 盗難防止

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ バックカメラ ETC 社外ナビ 3列シート

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ オートエアコン ETC フリップダウンモニター バックカメラ パワステ

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 S HDDナビエディション 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ スタイリッシュパッケージ Honda・HDDインターナビシステム(リアカメラ付) ディスチャージヘッドライト セキュリティアラーム コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ ETC バックカメラ TV

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X サンルーフ 純正HDDナビ DVD VTR端子付き バックカメラ 社外AW HID キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 特別仕様車 純正HDDナビ 地デジ CD録音 DVD フリップダウンモニター バックカメラ パドルシフト ETC キーレス 純正17AW HIDライト フォグ オートライト 社外シートカバー Pガラス

    本体価格
    14.8万円

関東
1
78万円
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東海
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
62
38.1万円
関西
14
47.3万円
東海
3
70.5万円
北海道
5
47.2万円
九州
4
32.7万円
東北
8
30万円
北陸・甲信越
6
33.9万円
中国
2
20.5万円
四国
3
34.3万円

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プレーリーとストリームのカタログ情報を比較する

日産  プレーリー   ホンダ  ストリーム
138.1万円262.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4350×1690×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1973~2388 排気量(cc) 1799~1997
91~140 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
7.4~12km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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