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プレーリーとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレーリー   フィアット  ドブロマキシ
VS
78万円
プレーリーの相場表を見る
中古車相場 298万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
1 中古車掲載台数 11
  • 日産 プレーリー 2.0 J7 純正5速マニュアル 修復歴無し 三列シート 両側スライドドア ラジオ再生

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ビアンコ ジェラート ディーゼルターボ 日本専用限定車 150台限定 登録済未使用車

    本体価格
    403.2万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    402万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 7人乗り デイタイムランニングライト パドルスイッチ オートハイビーム 8インチタッチスクリーン 元代車

    本体価格
    339.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼル車・7人乗・追突軽減車・カープレイ対応・Bluteooth・USB・LEDライト・デイライト・アダクティブクルーズコントロールブライドスポット・インテリジェントハイビーム・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ビアンコ ジェラート ディーゼルターボ 150台限定車 Bianco Gelato専用 ラゲッジ フロアボード Bianco Gelato専用 FIAT × THOR オリジナルギアボックス  (75L)  限定車専用エンブレム ドライバーモニタリングカメラ  5人乗り 新車保証継承

    本体価格
    410.6万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ドブロマキシ

    本体価格
    376.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    418万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ビアンコ ジェラート ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 150台限定車 ロングボディ2列5人乗り 専用ラゲッジフロアボード FIAT X THOR 75Lオリジナルギアボックス 専用エンブレム ドライバーモニタリングカメラ ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー ETC サイド/リアカメラ 3列シート

    本体価格
    298万円

  • フィアット ドブロマキシ マキシチンクエ 1.5 ディーゼルターボ 登録済車 150台限定車 ビアンコジェラート 10型純正タッチスクリーン バックカメラ サイドカメラ 追従クルーズコントロール 前後コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    410万円

関東
1
78万円
関西
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東海
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
408.1万円
関西
3
368.9万円
東海
2
375.3万円
北海道
1
402万円
九州
0
---
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  プレーリー   フィアット  ドブロマキシ
138.1万円262.4万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4350×1690×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1973~2388 排気量(cc) 1498
91~140 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
7.4~12km/L 10.15モード燃費 ---

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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