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ブルーバードARXとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバードARX   マツダ  アテンザ
VS
68万円
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中古車相場 24.8万円235.8万円
アテンザの相場表を見る
1 中古車掲載台数 188
  • 日産 ブルーバードARX 1.8 スーパーツーリング 純正5速マニュアル 走行56000キロ EU13 修復歴無しSR18エンジン

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/シートメモリー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/ブラインドスポットモニター/Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/ディーゼルターボエンジン/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/プッシュスタート/スマートキー/クルーズコントロール/純正アルミホイール/ステアリングリモコン/パドルシフト

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正SDナビ・プリクラ・クリソナ・ドラレコ・クルコン・CD録音・DVD再生・フルセグTV・Bluetooth・AUX・USB接続・Bカメラ・オートLEDヘッド&フォグ・HUD・スマートキー・ETC・17AW・電格ミラー・整備記録簿

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国対応1年保証付 ディーゼルターボ 白革レザーシート パワーシート アダプティブクルーズコントロール ナビ フルセグTV バックカメラ ETC レーンアシスト クリアランスソナー 衝突被害軽減

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV・DVD バックカメラ クルーズコントロール 黒革シート シートヒーター ETC ドラレコ前後

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検R10年3月 1年保証 横滑り防止 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター デュアルエアコン 電動パーキングブレーキ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズ LEDヘッドライト 純正SDナビ クリーンディーゼル車

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター BOSEサウンド CD/DVDプレーヤー オプション装備

    本体価格
    192.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /広島県/ガリバー広島吉島店

    本体価格
    97.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ブラインドスポットモニター Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー バックカメラ ETC

    本体価格
    65.3万円

関東
1
68万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
63
106.7万円
関西
26
101.3万円
東海
41
93.6万円
北海道
10
137.4万円
九州
22
93.3万円
東北
13
82.3万円
北陸・甲信越
3
150.9万円
中国
9
127.7万円
四国
1
91.6万円

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日産  ブルーバードARX   マツダ  アテンザ
156.7万円255.9万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4585×1695×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1838~2388 排気量(cc) 1997~2488
76~150 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本革シートも装備するラグジュアリィモデル

1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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