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ブルーバードとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバード   ロールスロイス  ゴースト
VS
41.6万円~291万円
ブルーバードの相場表を見る
中古車相場 998.9万円~5000万円
ゴーストの相場表を見る
47台 中古車掲載台数 41台
  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS Sセレクション 車検整備付 5速マニュアル 純正14インチアルミホイール JVC製CD ABS エアコン パワステ パワーウインドー タイミングチェーン 電格ミラー 集中ドアロック ドアバイザー ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS ダットサンブルーバード1800SSSターボS/当時物MISMOリアスポイラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 71Bショート5速車高調整リアバンパー新品ETCカメアリクラッチセット新品

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン SSS PK510 ブルーバード ソレックス44パイ1600E/Gカラサニトラ1800E/Gニ載セ替エカラ2000CCボアップ3点式ロールバーフジツボマフラーエンケイハイカムエンケイ15インチ強化クラッチGAB強化サスF車高調走行管理システム済

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS SR20 ワンオーナー 電格ミラー ABS Wエアバッグ 禁煙車 点検整備付き ネオクラシック

    本体価格
    60万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン1200スタンダード 

    本体価格
    149万円

  • 日産 ブルーバード U 1600SSS 610ブルU未再生ノーマル車 L16 SUツインキャブ エアコン

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    1830.8万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 全席シートヒーター/全席パワーメモリーシート/パワーバックドア/ETC/エアサス/サンルーフ/黒レザーシート/クリアランスソナー/オートライト/GPSレーダー/20インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1280万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1320万円

関東
21台
286.9万円
関西
2台
78.5万円
東海
10台
331.7万円
北海道
7台
253.4万円
九州
4台
343.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
536万円
四国
1台
195万円
地域別台数
関東
10台
1809.9万円
関西
16台
2439.6万円
東海
10台
3249万円
北海道
0台
---
九州
3台
998.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
3679.8万円
中国
1台
1300万円
四国
0台
---

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ブルーバードとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   ロールスロイス  ゴースト
158.7万円~262万円 新車時価格 3590万円~4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1769~1998 排気量(cc) 6750
76~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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