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パルサーとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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パルサーとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

日産  パルサー   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
79.8万円292.6万円
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中古車相場 238万円2775万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
7 中古車掲載台数 107
  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.6   5MT

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

  • 日産 パルサー M1 13パルサー 5F 5D AC PS 車検令和9年3月

    本体価格
    132万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 パルサー 1.8 GTI 5速マニュアル 社外CD

    本体価格
    133万円

  • 日産 パルサー HN12 絶滅危惧種 純正4速 修復歴無し 走行40000キロ E15エンジン フェンダーミラー

    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD TEIN車高調 RAYS VOLKRACING グループC15インチアルミホイール ETC 5ZIGENマフラー ルーフスポイラー 社外ステアリング ニスモシフトノブ

    本体価格
    286.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    2171.2万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    899.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    320万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 マセラティNO.1シェア 中期仕様 パワークラフト中間マフラー 車高調 グノーシス21インチアルミ スモークテール レッドキャリパー カーボンドアハンドル カーボントランクスポイラー

    本体価格
    348万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 マセラティNO.1シェア 中期仕様 ハイパーアルミ クライスジーク MCバンパー Sサイドステップ ダックテール 中期ヘッドライト 純正Cリンク車高調 ハイパーフォージドF22R22アルミ レッドキャリパー

    本体価格
    418万円

関東
4
235.8万円
関西
2
105.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
1170.8万円
関西
19
643.6万円
東海
18
917.4万円
北海道
1
---
九州
10
978.5万円
東北
5
1331.5万円
北陸・甲信越
2
491万円
中国
4
1527万円
四国
7
1668.8万円

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パルサーとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

日産  パルサー   マセラティ  グラントゥーリズモ
88.9万円234.1万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3975×1670×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1295~1998 排気量(cc) 2992
79~230 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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