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バサラとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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日産  バサラ   ホンダ  オデッセイ
VS
35.8万円50万円
バサラの相場表を見る
中古車相場 11.9万円565万円
オデッセイの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1775
  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.6 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 西三河エリア限定 当社試乗車

    本体価格
    513.8万円

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    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ W電動 純8型ナビ 天吊 AC1.5Kw電源 BSI

    本体価格
    239万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1年保証 純正ナビ Bカメラ ワンセグ Bluetooth 両側電動パワースライドドア ETC ドラレコ前 クルーズコントロール パワーシート 純正AW

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10インチナビ 全周囲カメラ パワーシート ホンダセンシング 追従クルーズコントロール 両側電動スライドドア 障害物センサー パドルシフト Bluetooth フルセグ ETC LEDヘッドライト ウォークスルー

    本体価格
    314.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 純正11.4インチコネクトナビ マルチビューカメラ ヒーター付パワーシート 2列目シートヒーター 両側電動スライドドア パワーバックドア ブラインドスポットインフォメーション ETC

    本体価格
    503万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    366.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC LED ヘッドライト パワスラ アイドリングストップ パワーウィンドウ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    100万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ 純正アルミホイール いまコレ+新品フロアマット付き 電動両側スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝撃軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 電動シート

    本体価格
    289万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 2年保証/走行無制限 事故歴なし 修復歴なし 純正ナビ 純正後席M 寒冷地 両側パワスラ ハーフレザーシート 社外エンスタ LEDヘッドL 純正18AW パワーシート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    98万円

関東
2
50万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
743
198.9万円
関西
236
192.6万円
東海
188
234.6万円
北海道
67
124.8万円
九州
190
202.6万円
東北
123
195.5万円
北陸・甲信越
99
180.2万円
中国
83
212.7万円
四国
46
187.1万円

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バサラとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  バサラ   ホンダ  オデッセイ
199.8万円333.3万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1770×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2388~2987 排気量(cc) 1993~2356
150~220 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
8.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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