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テラノとXC90を比較! - みんなの比較車種

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テラノとXC90の中古車情報を比較する

日産  テラノ   ボルボ  XC90
VS
62万円254.7万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 38.9万円1380万円
XC90の相場表を見る
14 中古車掲載台数 302
  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD ダンロップタイヤ新品4WDアルミホイール

    本体価格
    135万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 車検9年7月27日 4WDディーゼル カロッツェリアナービ ETC DTVバックカメラ アルミホイール 修復歴 無し運転席エアバッグ助手席エアバッグ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 全塗装 デイトナ16インチアルミ BFグッドリッチ 2インチリフトアップ USコーナーマーカー ナローボディ

    本体価格
    254.7万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 軽油T ベージュ全塗装済み リフトアップ ジムライン2 16AW ジオランダーX-AT SDナビ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    147万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R エアロII 4WD カロッツェナビ フルセグ バックカメラ HID サイドステップ Rスポ ウッド調パネル サイドステップ 背面タイヤ

    本体価格
    210万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD キーレスエントリー・ETC・ルーフキャリア付・純正アルミホイール・フロントフォグランプ

    本体価格
    応談

  • 日産 テラノ DT R3m 5速MT 禁煙車 リフトアップ ガルシアシスコ16インチAW オーディオ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車 ディーラー記録有 キャメルレザーシート 純正20インチAW 純正ナビTV アップルカープレイ Bluetooth 360カメラ LEDヘッド シートヒーター&レーター アクティブクルーズ Sキ

    本体価格
    279万円

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    749万円

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    本体価格
    839万円

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    本体価格
    948万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ ルーフレール ETC ナビ LED バックカメラ

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    497.7万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    978万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 4WD 革シート 360°カメラ 3列シート 7人乗り LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    511.6万円

関東
4
145.9万円
関西
1
153万円
東海
2
104.5万円
北海道
0
---
九州
2
156.8万円
東北
2
219.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
175万円
地域別台数
関東
150
669.6万円
関西
28
551.9万円
東海
46
577万円
北海道
30
641.3万円
九州
16
753万円
東北
13
645.6万円
北陸・甲信越
13
611.4万円
中国
4
370.6万円
四国
2
765.7万円

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テラノとXC90のカタログ情報を比較する

日産  テラノ   ボルボ  XC90
241.1万円339.9万円 新車時価格 774万円1359万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
2663~3274 排気量(cc) 1968
130~170 最高出力(馬力) 235~320
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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