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テラノとH2を比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノ   ハマー  H2
VS
59.8万円~288万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 163万円~1300万円
H2の相場表を見る
16台 中古車掲載台数 171台
  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 純正5MT 1オーナー サンルーフ キーレス 背面タイヤ アンテナ分離ETC 純正15AW

    本体価格
    229万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 排ガス規制対策済 ディーゼルターボ 5速MT ベージュ全塗装 4WD 3ドア 社外16インチヴィンテージホイール ETC 純正フロアマット

    本体価格
    238万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD オールモード4×4 ベージュ全塗装済 ケンウッドオーディオ アンテナ分離ETC HIDヘッド 背面タイヤ 16AW

    本体価格
    149万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 全塗装 デイトナ16インチアルミ BFグッドリッチ 2インチリフトアップ USコーナーマーカー ナローボディ

    本体価格
    257.7万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD ナビ(フルセグ) エンジンスターター H/Tタイヤ アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイドR3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3m-R ディーゼルターボ 4WD ・実走25800km・4WD・ワイドR3m-R・サイドステップ・ダンロップGRANDTREKタイヤ・ルーフレール

    本体価格
    288万円

  • 日産 テラノ 4WD 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 タイプS 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 

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    199.9万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ4WD 新車並行 新品22インチSET・1ナンバー・記録簿・新品オーディオ

    本体価格
    448万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 08Y後期 新車並行 6.2L 6AT 7人乗

    本体価格
    598万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 ネクストネーション ブラッスタイリング 4本出しエキゾーストマフラー

    本体価格
    248.8万円

  • ハマー H2 ハマーH2 サンルーフ 社外ナビ サンルーフ 社外テール 社外ホイール

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 (ベース) ゼノンエアロ/ナビTV/ETC

    本体価格
    275万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG リフトアップ グリルガード 内装張替 社外マフラー 22AW 40外径 ブレンボキャリパー搭載

    本体価格
    578.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 4WD 1ナンバー登録 KMCロックスター20インチAW&37X12.50-20マッドタイヤ サンルーフ ヒッチメンバー レザーシート シートヒーター リアシートヒーター 地デジ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    398万円

関東
5台
174.6万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
2台
104.9万円
九州
0台
---
東北
2台
221.4万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
281.4万円
四国
5台
187万円
地域別台数
関東
28台
389.9万円
関西
26台
446.2万円
東海
81台
346万円
北海道
8台
316.5万円
九州
10台
324.2万円
東北
5台
349.6万円
北陸・甲信越
5台
264.1万円
中国
5台
243.3万円
四国
3台
349万円

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テラノとH2のカタログ情報を比較する

日産  テラノ   ハマー  H2
241.1万円~339.9万円 新車時価格 774.9万円~955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2663~3274 排気量(cc) 5967~6162
130~170 最高出力(馬力) 320~398
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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