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ハイラックスとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  ダットサン
VS
124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
704 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ スーパーシングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    445.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 GRエアロ GRスポーツバー GANADORマフラー Tridevas17インチAW RICK'Sアンダーカバー 2インチリフトアップ オーバーフェンダー バグガード 社外サイドステップ

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GANADORマフラー RAYS17inAW

    本体価格
    427.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲C クルコン 純正18AW ETC

    本体価格
    542.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピ- ベッドライナ- リフトアップ JAOSスプリング ワンオ-ナ- パナソニック10型ナビ ETC JBLスピ-カ- グリルマーカ-

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ETC 社外グリル&ライト ローダウン

    本体価格
    156万円

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    178万円

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    応談

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    138万円

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    169万円

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    本体価格
    258.8万円

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    127万円

  • 日産 ダットサン トラック フロア5速MT/レカロ

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    139万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

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    本体価格
    155万円

関東
154
407.9万円
関西
79
424.9万円
東海
154
405.3万円
北海道
60
436.2万円
九州
87
418.5万円
東北
55
432.7万円
北陸・甲信越
43
398.2万円
中国
50
392.8万円
四国
22
402.2万円
地域別台数
関東
35
224.8万円
関西
10
138.3万円
東海
24
150.5万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

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ハイラックスとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  ダットサン
326.7万円477.2万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2393 排気量(cc) 1998~3153
150 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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