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ハイラックスとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  ダットサン
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 48.9万円280万円
ダットサンの相場表を見る
743 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 4ドア 5人乗り 純正オプションロールゲージ 社外ステンレス製ロールガード 社外ヒッチメンバー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ機能付ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー トノカバー TOYOTAデカール 8型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート AC100V電源 ETC リアデフロック

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 減衰調整式ショック KMC/AZTEC新品アルミホイール TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ トノカバー ベッドライナー ディスプレイオーディオ 全方位カメラ クルコン ETC2.0 フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    531.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調  JAOS17インチホイール TOYOオープンカントリーR/T JAOSスキッドプレート JAOSサイドステップ JAOSマッドフラップ オーバーフェンダー 純正ベッドライナ―

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ディーゼル

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 障害物センサー バックカメラ クルコン

    本体価格
    380万円

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    226万円

関東
153
403.5万円
関西
78
420万円
東海
167
407万円
北海道
57
434.7万円
九州
97
424.2万円
東北
68
434.5万円
北陸・甲信越
50
394.5万円
中国
51
392.9万円
四国
22
409.3万円
地域別台数
関東
36
228.3万円
関西
9
147.3万円
東海
23
152.9万円
北海道
2
108.8万円
九州
17
166.7万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

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ハイラックスとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  ダットサン
326.7万円477.2万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2393 排気量(cc) 1998~3153
150 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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