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クラウンハイブリッドとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  セフィーロ
VS
40.2万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
91 中古車掲載台数 19
  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS ブラックスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ/レザーシート/純正ナビ/TV/ETC/バックモニター

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革シート 電動シート シートヒーター バックモニター ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 2WD 純正ナビゲーション レーダークルーズコントロール

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期モデル/ワンオーナー/ブラックレザーシートカバー/新品20インチタイヤホイール/新品フロントエアロ/HDDマルチ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S Cパッケージ 純正メーカーナビ バックモニター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー 前席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 黒本革シート シートベンチレーション レーダークルーズコントロール プリクラッシュ 全席シートヒーター 後席電動リクライニング 電動リヤサンシェード クリアランスソナー

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 社外19インチアルミ 本革エアーシート 純正HDDナビ ETC フルセグ Bカメラ パワーシート HIDライト リアサンシェード リアシートヒーター レーダークルーズ クリソナ イージークローザードア 当店下取り車

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    170万円

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    50.7万円

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    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    427.8万円

関東
33
116.8万円
関西
10
113.2万円
東海
11
116.3万円
北海道
1
58万円
九州
18
174.7万円
東北
6
161.3万円
北陸・甲信越
2
194.9万円
中国
6
89.4万円
四国
4
246.8万円
地域別台数
関東
10
170.9万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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クラウンハイブリッドとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  セフィーロ
540万円620万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
3456 排気量(cc) 1995~2495
296 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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