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Cクラスワゴンとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとセドリックワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  セドリックワゴン
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 128万円279.8万円
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631 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (68)ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 黒レザーシート アンビエントライト シートヒーター パワーバックドア レザーシート 純正ナビ フルセグTV ドラレコ 純正AW18

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 認定保証2年・ベーシックPKG・(2401)

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド 

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG AMGフルエアロ AMG18インチアルミホイール LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    106.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 保証付 AMGラインPKG BBSCH-R レーダーセーフティPKG 本革 メモリー付パワーシート  パワーバックドア ルーフレール シートヒーター ETC 純正ホイール付

    本体価格
    115.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ ハーフレザーシート AMG18インチAW アンビエントライト パワートランク パワーシート ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ

    本体価格
    481万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーEXC ベーシックP SR リアアクスル

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティPKG クルコン パドルシフト アイドリングストップ コーナーセンサー BSM

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    219.8万円

関東
303
249.2万円
関西
114
304.1万円
東海
90
262.2万円
北海道
3
265.8万円
九州
42
296.4万円
東北
14
177.2万円
北陸・甲信越
32
307.3万円
中国
21
320.5万円
四国
12
175.9万円
地域別台数
関東
13
214.7万円
関西
4
171.4万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  セドリックワゴン
622万円950万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1494~1993 排気量(cc) 1998~2825
170~204 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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