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CクラスワゴンとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  A4アバント
VS
29万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 29万円599万円
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591 中古車掲載台数 276
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth アンビエントライト パワーバックドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート パワーシート シートヒーター ETC コーナーセンサー 純正18インチアルミ

    本体価格
    117.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒レザーシート レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター ドライブレコーダー アンビエントライト LEDヘッドライト ETC シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド HDDナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC ETC 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート 純正アルミホイール レーダーセーフティパッケージ 電動リアゲート Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    68.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー 

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レッド革 メモリ付き ヒーター 電動テール 純正AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    142.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 記録簿H28.29.30.R2.3.4.5.6.付

    本体価格
    145.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド パナメリカーナグリル ナビ CDDVD ETC バックカメラ ドラレコ オプシディアンブラック パワーシート ルーフレール PBガラス ソフトトレイ トノカバー クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ /レーダーセーフティー/パノラミックスライディングルーフ/パワーバックドア/LEDヘッドライト/アンビエントライト/AMG純正18インチアルミ/純正ナビ地デジ/バックカメラ/プッシュスタート/キーレスゴー

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    139.5万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sline ハーフレザーシート Apple Car Play アンビエントライト トラフィックジャムアシスト Audiプレセンス サイドアシスト オートホールド

    本体価格
    398万円

関東
310
250.2万円
関西
110
291.4万円
東海
72
309万円
北海道
4
217.5万円
九州
29
246.1万円
東北
15
156万円
北陸・甲信越
25
269.6万円
中国
18
195.1万円
四国
8
241万円
地域別台数
関東
105
223万円
関西
39
217.2万円
東海
41
255.6万円
北海道
28
124.2万円
九州
13
230.5万円
東北
10
139.2万円
北陸・甲信越
22
236.6万円
中国
13
189.2万円
四国
5
244.2万円

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CクラスワゴンとA4アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  A4アバント
622万円952万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1494~1993 排気量(cc) 1394~1984
170~204 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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