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シルビアとファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
148万円999万円
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中古車相場 ---
ファントムクーペの相場表を見る
246 中古車掲載台数 2
  • 日産 シルビア 1.8 K’s ハイキャスII 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE 純正5速MT SR20DET エアクリ 社外デュアルマフラー 車高調 タワーバー アルミラジエーター 前置きインタークーラー Defiメーター RECAROセミバケ

    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 後期 5MT ターボ TD06 ENKEI17AW HKS車高調 調整式アーム パワーFC ブーストコントローラー R35エアフロ TRUST前置きIC HPIラジエター 2WayLSD MOMOステアリング ダッシュ貫通ロールバー

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 車高調 ニスモアーム 純正エアロ 車検対応マフラー

    本体価格
    356万円

  • 日産 シルビア スペックR 2.2 シーケンシャル・エアロ・デジタルメーター・カーボンパーツ・TOMEIキット

    本体価格
    800万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ スペックS改ターボエンジン 5速MT公認済み G41塗装 デフィー3連メーター 車高長 ワーク17 18インチアルミ 社外エアロ 前置きインタークーラー 機械式LSD 社外マフラー 強化クラッチ

    本体価格
    320万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 記録簿多 URASエアロ WORK EMOTION 11R 社外マフラー 車高調 レーダー探知機 CUSCOタワーバー NDステアリング

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 シルビア スペックR仕様 ターボ 6速マニュアル マフラー Rウィング

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 並行(北米仕様) 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 シリ‐ズI/正規D車/左H/イングリッシュホワイトメタリック/ウッドインテリアトリム/イージ‐クロ-ズ/純正アンブレラ/ウッドレザーコンビステアリング/コーナ-センサ-/純正21インチAW/ETC/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    応談

関東
81
324.1万円
関西
27
408.7万円
東海
53
381万円
北海道
12
323.8万円
九州
17
472.6万円
東北
17
316.3万円
北陸・甲信越
11
352.9万円
中国
14
424.2万円
四国
14
343.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  シルビア   ロールスロイス  ファントムクーペ
177万円260.7万円 新車時価格 4998万円5604万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
1998 排気量(cc) 6749
160~250 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は246台、ファントムクーペの中古車は2台掲載しています。
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