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シルビアとRS4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとRS4カブリオレの中古車情報を比較する

日産  シルビア   アウディ  RS4カブリオレ
VS
165万円999万円
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中古車相場 598.8万円
RS4カブリオレの相場表を見る
250 中古車掲載台数 1
  • 日産 シルビア 1.8 K’s ハイキャスII 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s S14 前期型 修復歴無し 走行56000キロ SR20エンジン フロアAT フルノーマル車 15インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 純正5速MT エアロ レイズ17AW テイン車高調

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ MT載替 社外エアロ 社外ボンネット 社外ステアリング  社外ヘッドライトユニット 社外テールランプ ローダウン 社外AW

    本体価格
    279万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6速MT 社外ハンドル 社外アルミホイール 社外エアロ 社外マフラー パワステ パワーウィンドウ 社外ナビ エアコン 革シート

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 後期 5MT ターボ TD06 ENKEI17AW HKS車高調 調整式アーム パワーFC ブーストコントローラー R35エアフロ TRUST前置きIC HPIラジエター 2WayLSD MOMOステアリング ダッシュ貫通ロールバー

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 走行1.3万KM HDDナビ・TV

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ スーパーHICAS 車検整備付 ATF5 HKSインタークーラー 3層アルミラジエーター GREDDYTS18Zタービン JICフロントタワーバー GREDDYPROFECブーストコントローラー 4連DEFIメーター ブース計水器油温油圧

    本体価格
    310万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR T&Eフルエアロ 社外LSD ビリオンVFC

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4カブリオレ 4.2クワトロ ユーザー買取 日本未導入モデ 2007年式

    本体価格
    598.8万円

関東
88
330.2万円
関西
25
415.6万円
東海
47
346.4万円
北海道
13
323.8万円
九州
24
417.8万円
東北
15
323.9万円
北陸・甲信越
15
332.1万円
中国
12
423.1万円
四国
11
345.4万円
地域別台数
関東
1
598.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シルビアとRS4カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   アウディ  RS4カブリオレ
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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