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グロリアワゴンとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアワゴン   ダイハツ  ウェイク
VS
110万円~339万円
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中古車相場 19.8万円~193.5万円
ウェイクの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 1488台
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ ナルディウッドハンドル ETC タイベル交換 ウィークポイント分解整備

    本体価格
    288万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ サーフスタイル 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボン LEDヘッドライト クリアバンパーマーカー ウッドテーブル ETC クロームミラー 最終モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル ウッドデカール 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト 720スタイルミラー ナルディウッドステアリング

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL グラントクラシックウッドステアリング ムーンアイズタコメーター カロッツェリアオーディオ アンテナ分離ETC デイトナ15AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ ビッグバンパー  VENPLAクローム ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 前期 オリジナル 5速MT ウッドステッカー

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ サーフスタイル ウッドデカール ベビィムーン14in ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL Daytonaアルミ/ウッドステアリング/ウッドデカール/KENWOODオーディオ/記録簿

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ユーザー買取車両・ターボ車・VQ30DET載替・Y31シーマ用AT載替・社外ラジエーター・社外マフラー・フロントR32用4ポットキャリパー・ブリッツエアクリ・追加メーター・Y31用ロアアーム・構造変更済み

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99.6万円

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    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    80.8万円

関東
12台
222.4万円
関西
1台
339万円
東海
1台
320万円
北海道
0台
---
九州
1台
110万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
327台
87.9万円
関西
227台
87.4万円
東海
194台
86.6万円
北海道
83台
95.2万円
九州
286台
89.6万円
東北
117台
95万円
北陸・甲信越
106台
95.5万円
中国
85台
87.8万円
四国
63台
92.2万円

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日産  グロリアワゴン   ダイハツ  ウェイク
187.3万円~258.5万円 新車時価格 135万円~189.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1998~2825 排気量(cc) 658
94~130 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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