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アコードハイブリッドとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   日産  グロリアセダン
VS
54.9万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
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123 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限エアロ モデューロ17インチアルミ 純正インターナビ 電動サンシェード LEDヘッドライト オートライト スマートキー パワーシート クルーズコントロール バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    151.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    139.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX メーカーナビ バックカメラ ウッドコンビステアリング 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援 アダプティブクルーズ 純正17インチAW パワーシート 電動サンシェード LEDヘッド デュアルオートエアコン

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /禁煙車/純正ナビ/CD/フルセグ/ブルートゥースオーディオ/音楽録音再生/ETC/ドラレコ/バックカメラ/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/電動シート/純正AW/スマートキー/

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突被害軽減ブレーキ 本革パワーシート 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター スマートキー プッシュスタート ドラレコ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダ認定中古車/ドラレコ前/HDDナビ/DVD/CD/Bluetooth/USBポート/バックカメラ/ETC車載器/パワーシート/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/運転支援/盗難防止装置

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正エアロ 社外20AW 車高調 本革

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・前席パワーシート・ステアリングスイッチ・リアサンシェード・ビルトインETC・Modulo17アルミ

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 電動革シー シートヒーター ETC スマートキー 禁煙 USB入力端子

    本体価格
    155.8万円

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    応談

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    228万円

関東
42
127.9万円
関西
12
124.7万円
東海
21
111.6万円
北海道
3
125.9万円
九州
17
131万円
東北
12
117.8万円
北陸・甲信越
5
147.5万円
中国
9
116.9万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
8
233.1万円
関西
1
158万円
東海
4
228万円
北海道
1
65万円
九州
1
99万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
223.9万円
四国
1
265万円

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ホンダ  アコードハイブリッド   日産  グロリアセダン
365万円401.1万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1993 排気量(cc) 1998~2960
143 最高出力(馬力) 94~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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