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アベニールとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  アベニール   三菱  パジェロ
VS
38万円195万円
アベニールの相場表を見る
中古車相場 64.5万円575.8万円
パジェロの相場表を見る
7 中古車掲載台数 278
  • 日産 アベニール 18Si 

    本体価格
    105万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション 走行15000キロ SR20エンジン ルーフレール

    本体価格
    59万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 アベニール 2.0 タイプsi 

    本体価格
    38万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューG GTターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX GTターボ 4WD SR20DETインタークーラーターボ レーシングスパルコ15インチアルミホイール ホワイトレターブロック新品タイヤ4本 4WD  走行78931Km

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD SR20 インタークーラー付きターボ車

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD メモリーナビ ETC リヤビューカメラ HIDヘッドライト リモコンキー クルーズコントロール ABS オートライト ステアリングリモコン

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 KEENWOODナビ バックカメラ フルセグTV オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター ヘッドライトウォッシャー オートマチックハイビーム Bluetooth接続

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ブレラOGカスタム 新品ルーフラック 新品グリルLEDマーカー 社外AW ヨコハマジオランダーA/Tタイヤ インナーブラックファイバーLEDイカリング付ヘッドライト テールランプブラックアウト 背面タイヤ キーレス

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ・BLUETOOTH ・TV・Bカメラ・エンジンスターター・キーレス・LEDヘッドライト・夏冬タイヤAW付

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    95.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ 地デジフルセグ バックモニター クルーズコントロール キーレス ロックフォードプレミアムサウンド AV100V電源 ルーフレール 記録簿 ETC ディスチャージドランプ アルミ 4WD サイドステップ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 Rockfordサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 本革シート  Bluetooth接続 ETC 電動格納シートヘッドライトウォッシャー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    262.5万円

関東
1
59万円
関西
0
---
東海
2
119.9万円
北海道
0
---
九州
2
94万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
150万円
地域別台数
関東
111
195.4万円
関西
30
245万円
東海
21
172.1万円
北海道
34
212.1万円
九州
17
194.9万円
東北
13
174.2万円
北陸・甲信越
21
188.2万円
中国
16
198万円
四国
15
177.3万円

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アベニールとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  アベニール   三菱  パジェロ
169.9万円295万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1695×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1769~1998 排気量(cc) 2972~3827
91~230 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
8.8~13km/L 10.15モード燃費 ---

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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